-
12,5 tonna rafmagnsundirvagn
12T hliðarfestur undirvagn (1) 12 tonna undirvagnsrafhlaðan er staðsett á hlið með styttri undirvagni en meira plássi fyrir breytingar (2) Stýrishúsið er búið stöðluðum rafknúnum hurðum og gluggum, miðlæsingu, vöfðum flugsætum, hágæða froðu og meira en 10 geymsluplássum eins og bollahöldurum, kortaraufum og geymsluboxum, sem veitir þægilega akstursupplifun (3) Létt hönnun: þyngd annars flokks undirvagnsins er 5200 kg og hámarks heildarþyngd ... -
18T undirvagn fyrir hreint rafmagn og vetniseldsneyti
18T Hliðarfestur undirvagn (1) Rafgeymisuppsetningin notar hliðarfesta uppsetningu með styttri undirvagni en meira plássi fyrir breytingar (2) Stýrishúsið er búið stöðluðum rafknúnum hurðum og gluggum, miðlæsingu, MP5, vafðum loftpúðasætum með höggdeyfingu, hágæða froðu og meira en 10 geymsluplássum eins og bollahöldurum, kortaraufum og geymsluboxum, sem veitir þægilega akstursupplifun (3) Létt hönnun: þyngd annars flokks undirvagnsins er 6800 kg og hámarksþyngd... -
-
4,5 tonna rafmagnsundirvagn
- Útbúinn með öflugum háhraða mótor + gírkassakerfi, sem tryggir afköst ökutækisins og sparar skipulagsrými, og veitir burðargetu og skipulagsrými fyrir sérstaka yfirbyggingu með 2800 mm gullnum hjólhafi, sem uppfyllir skipulagskröfur ýmissa lítilla vörubíla fyrir hreinlætisaðstöðu (sjálfhlaðandi sorpbíla, vegaviðhaldsbíla, lausabíla, skólpsogbíla o.s.frv.)
- Létt hönnun: Eiginþyngd annars flokks undirvagns er 1830 kg og hámarks heildarmassi er 4495 kg, sem uppfyllir kröfur um 4,5 rúmmetra rúmmál fyrir endurnýjun á sorpflutningaskipum, EKG gildi <0,29;
- Útbúinn 61,8 kWh rafhlöðu með stórri afkastagetu til að mæta langtíma rekstrarþörfum ýmissa sérstakra ökutækja. Útbúinn með 15 kW öflugu vinnslukerfi sem tekur við afköst til að mæta rafmagnsþörfum ýmissa sérstakra ökutækja.
-
3,5 tonna rafmagns undirvagn
• Breytingarrýmið er stórt og undirvagninn er búinn innbyggðum rafknúnum drifás sem dregur úr eiginþyngd undirvagnsins, sparar skipulagsrými og veitir burðargetu og skipulagsrými fyrir breytinguna á yfirbyggingunni.
• Samþætting háspennukerfis: Þó að kröfur um léttleika séu uppfylltar er rafsegulsamhæfi (EMC) tekið til greina frá upphafi hönnunar. Samþætta hönnunin dregur einnig úr tengipunktum háspennuraflagna ökutækisins og áreiðanleiki háspennuvarna ökutækisins er meiri.
• Stuttur hleðslutími: styður öfluga jafnstraumshleðslu, sem getur náð SOC20% hleðslu upp í 90% á 40 mínútum
• Varan hefur staðist útflutningsvottun ESB
-
2,7T rafmagns undirvagn
• Útbúinn með innbyggðum rafknúnum drifás, sem dregur úr eiginþyngd undirvagnsins og sparar pláss sem hægt er að endurnýja fyrir sérstakan stuðning við yfirbyggingu
• Stórt hraðahlutfall afturáss með hraðmótor tryggir framúrskarandi afköst ökutækisins
• Létt hönnun gerir það að verkum að þyngd annars flokks undirvagnsins er 1210/1255 kg og hámarks heildarþyngdin er 2695 kg, sem uppfyllir þarfir flutningabíla fyrir hreinlætisúrgang.
• Útbúinn með 46,4 kWh rafhlöðu með stórri afkastagetu til að uppfylla kröfur um kílómetrafjöldann fyrir ýmis hreinlætistæki
• Snjallöryggi: bakkbremsur, lághraðaviðvörun, ABS+EBD, diskabremsur að framan og afturskál, rafeindastýri með EPS stýri, bílradar að aftan
-
Fullkomin rafmagns- og vetniseldsneytisfrumuundirvagn
3,5T • Stórt rými fyrir breytingar: Undirvagninn er búinn innbyggðum rafdrifsöxli, sem dregur úr eigin þyngd undirvagnsins og sparar pláss. • Samþætting háspennukerfis: Þó að það uppfylli kröfur um léttan þyngd, fækkar það tengipunktum háspennurafmagns alls ökutækisins og áreiðanleiki háspennuvarna alls ökutækisins er meiri. • Stuttur hleðslutími: Styður hraðhleðslu með mikilli afköstum, 40 mínútna hleðslutími...
Leita að
Leitaðu að því sem þú vilt
