Eftir því sem orkubirgðir á heimsvísu verða sífellt þröngari, alþjóðlegt verð á hráolíu sveiflast og vistfræðilegt umhverfi versnar, hefur orkusparnaður og umhverfisvernd orðið forgangsverkefni á heimsvísu. Hrein rafknúin farartæki, með enga losun, enga mengun og mikla afköst, tákna stóra stefnu fyrir framtíð bílaþróunar.
Skipulag rafknúinna ökutækja hefur stöðugt þróast og batnað. Eins og er, eru nokkrar helstu gerðir: hefðbundin drifskipulag, mótorknúin ásasamsetning og mótorstillingar hjólnafs.
Drifkerfið í þessu samhengi tekur upp svipað skipulag og notað er í ökutækjum með brunahreyfli, þar með talið íhluti eins og gírskiptingu, drifás og drifás. Með því að skipta út brunavélinni fyrir rafmótor knýr kerfið gírkassa og drifskaft í gegnum rafmótorinn sem knýr síðan hjólin. Þetta skipulag getur aukið upphafstog hreinna rafknúinna ökutækja og aukið varaafl þeirra á lághraða.
Til dæmis nota sumar undirvagnsgerðir sem við höfum þróað, eins og 18t, 10t og 4.5t, þetta tiltölulega ódýra, þroskaða og einfalda skipulag.
Í þessu skipulagi er rafmótorinn beint samsettur með drifás til að flytja afl, sem einfaldar flutningskerfið. Minnkunargír og mismunadrif eru sett upp á úttaksskafti lokhlíf drifmótorsins. Föst hlutfallsminnkinn eykur úttakstog drifmótorsins, bætir heildarnýtni og veitir betri afköst.
Samstarf okkar við Changan á 2,7 tonna og 3,5 tonna undirvagnsgerðum notar þetta vélræna fyrirferðarlítið og mjög skilvirka skiptingu. Þessi uppsetning hefur stutta heildarlengd, með fyrirferðarlitlum og plásssparandi íhlutum sem auðvelda auðveldari samþættingu og hjálpa til við að draga enn frekar úr þyngd ökutækis.
Óháði hjólnafsmótorinn er mjög háþróað drifkerfisskipulag fyrir rafbíla. Það samþættir rafdrifsmótorinn með afstýringartæki í drifásnum, með því að nota stífa tengingu sem er sett upp við hvert hjól. Hver mótor knýr sjálfstætt eitt hjól, sem gerir mjög persónulega aflstýringu og bestu meðhöndlunarafköst. Bjartsýni drifkerfið getur lækkað hæð ökutækisins, aukið burðargetu og aukið nothæft pláss.
Til dæmis notar sjálfþróað 18t rafdrifna drifássverkefnið okkar þessa fyrirferðarlitlu og skilvirku drifeiningu, sem dregur úr fjölda íhluta sem þarf í flutningskerfinu. Það veitir framúrskarandi jafnvægi og meðhöndlun ökutækis, sem gerir ökutækið stöðugra í beygjum og skilar betri akstursupplifun. Þar að auki gerir það að setja mótorinn nálægt hjólunum sveigjanlegri notkun ökutækisrýmis, sem leiðir til fyrirferðarmeiri heildarhönnunar.
Fyrir farartæki eins og götusópara, sem gera miklar kröfur til undirvagnsrýmis, hámarkar þetta skipulag nýtingu á tiltæku plássi, gefur meira pláss fyrir hreinsibúnað, vatnsgeyma, rör og aðra íhluti, þannig að hámarksnýting á undirvagnsrýminu er náð.
Birtingartími: 17. september 2024
