Þar sem orkubirgðir heimsins verða sífellt erfiðari, alþjóðleg verð á hráolíu sveiflast og vistfræðilegt umhverfi versnar, hafa orkusparnaður og umhverfisvernd orðið forgangsverkefni á heimsvísu. Rafknúnir ökutæki, með núll útblástur, núll mengun og mikla skilvirkni, eru mikilvæg stefna fyrir framtíð bílaþróunar.
Uppsetning rafknúinna ökutækja hefur stöðugt þróast og batnað. Eins og er eru til nokkrar megingerðir: hefðbundnar drifstillingar, mótorknúnar öxulsamsetningar og hjólnafmótorstillingar.
Drifkerfið í þessu samhengi notar svipaða uppsetningu og notuð er í ökutækjum með brunahreyfli, þar á meðal íhluti eins og gírkassa, drifás og drifás. Með því að skipta út brunahreyflinum fyrir rafmótor knýr kerfið gírkassann og drifásinn í gegnum rafmótorinn, sem síðan knýr hjólin. Þessi uppsetning getur aukið ræsikraft eingöngu rafknúinna ökutækja og aukið varaafl þeirra við lágan hraða.
Til dæmis nota sumar undirvagnsgerðir sem við höfum þróað, eins og 18t, 10t og 4.5t, þessa tiltölulega ódýru, þroskuðu og einföldu uppsetningu.
Í þessari uppsetningu er rafmótorinn tengdur beint við drifás til að flytja afl, sem einfaldar gírskiptinguna. Lækkunargír og mismunadrif eru sett upp við útgangsás endaloks drifmótorsins. Lækkunargír með föstu hlutfalli magnar úttakstog drifmótorsins, sem bætir heildarhagkvæmni og veitir betri afköst.
Samstarf okkar við Changan á 2,7t og 3,5t undirvagnsgerðum notar þessa vélrænt samþjöppuðu og mjög skilvirku gírkassauppsetningu. Þessi uppsetning hefur stutta heildarlengd gírkassans, með samþjöppuðum og plásssparandi íhlutum sem auðvelda samþættingu og hjálpa til við að draga enn frekar úr þyngd ökutækisins.
Óháður hjólnafmótor er mjög háþróað drifkerfi fyrir rafknúin ökutæki. Það samþættir rafdrifsmótorinn með gírkassa í drifásinn með því að nota stífa tengingu sem er fest við hvert hjól. Hver mótor knýr eitt hjól sjálfstætt, sem gerir kleift að stjórna aflinu persónulega og hámarka aksturseiginleika. Bjartsýna drifkerfið getur lækkað hæð ökutækisins, aukið burðargetu og aukið nothæft rými.
Til dæmis notar okkar eigin 18t rafdrifsása undirvagn þessa þéttu og skilvirku drifeiningu, sem dregur úr fjölda íhluta sem þarf í gírkassanum. Þetta veitir framúrskarandi jafnvægi og aksturseiginleika, sem gerir ökutækið stöðugra í beygjum og skilar betri akstursupplifun. Þar að auki gerir staðsetning mótorsins nálægt hjólunum kleift að nýta rýmið sveigjanlegri, sem leiðir til þéttari heildarhönnunar.
Fyrir ökutæki eins og götusópunarvélar, sem gera miklar kröfur um undirvagnsrými, hámarkar þessi uppsetning nýtingu tiltæks rýmis, veitir meira pláss fyrir hreinsibúnað, vatnstanka, pípur og aðra íhluti, og nær þannig hámarksnýtingu á undirvagnsrýminu.
Birtingartími: 17. september 2024
