Orkuendurheimt fyrir nýjar orkunotkunarbifreiðar

Orkuendurvinnsla nýrra orkuframleiðenda atvinnutækja vísar til umbreytingar áhreyfiorkaökutækisins við hraðaminnkun breytist í rafmagn, sem síðan er geymt í rafhlöðunni í stað þess að sóast vegna núnings. Þetta eykur án efa hleðslu rafhlöðunnar.

01 Innleiðingorkuendurheimt

Þegar riðstraumur er settur á spólu í segulsviði, snýst spólan í segulsviðinu (rafsegulfræðileg örvunSpóla sem snýst í segulsviði mun hafaöfugstraumurfer í gegnum það og mun einnig myndaöfugkrafturtil að koma í veg fyrir að spólan snúist (rafsegulhemlun), eins og lýst er í lögmálum Faradays og Lenz. Þetta er grundvallarreglan í rafmagnsmótorum. Nýir orkugjafar nota þessa meginreglu við hraðaminnkun til að breyta hreyfiorku ökutækisins í raforku í gegnum mótorinn til endurheimtar.

Við hemlun sleppir mótorinnsegulflæðislínurtil að mynda straum, sem er síðan leiðréttur af MCU (mótorstýringu) og orkan sem myndast við hemlunina er endurheimt og geymd í rafhlöðunni.

02 Tvær leiðir til orkuendurvinnslu

Það eru aðallega tvær leiðir til orkuendurvinnslu fyrir nýja orkugjafa atvinnubifreiða:bremsuendurheimtog hraðari bata.

Endurheimt bremsuorku: Þegar ökumaður stígur á bremsupedalinn
Orkuendurheimt við fríhjólun: Þegar bæði bensíngjöfin og bremsan eru sleppt fríhjólar ökutækið og orka endurheimtist með fríhjóluninni.

Nú skulum við einbeita okkur aðendurheimt bremsunarorkustilling:

Orkuendurheimtunarhamur fyrir hemlun

Eins og er eru tvær leiðir til að endurheimta bremsuorku fyrir mótorinn:endurnýjandi hemlunog samvirk endurnýjandi hemlun. Stærsti munurinn á þessu tvennu er hvort bremsupedalinn er aftengdur frá bremsubúnaðinum.

Þættir sem hafa áhrif á orkuendurheimt

1. Skilvirkni hvers íhlutar (skilvirkni gírkassa, mismunadrifs og mótors)

2. Viðnám ökutækis: Við sömu aðstæður, því minni sem viðnám ökutækisins er, því meiri orka endurheimtist.

3. Endurheimt rafhlöðugetu: Hleðslugeta rafhlöðunnar þarf að vera meiri enmótorbatiafkastageta, annars verður endurheimtarafl mótorsins takmarkað, sem dregur úr orkunýtni. Að auki hefur SOC (hleðsluástand) rafhlöðunnar einnig áhrif á orkunýtni. Sumir framleiðendur rafgeyma banna orkunýtingu þegar SOC er stillt á 95-98%.

Með sanngjörnu samsvörun og einstökuaðferðir til orkuendurheimtarRannsóknar- og þróunarteymi fyrirtækisins hefur náð árangriorkunýting skilvirkniyfir 40%.

Orkuflæðið allan tímannorkuendurheimtarferlier sýnt á myndinni hér að neðan, ogvélræn orkaer breytt í raforku og geymt í rafhlöðunni í gegnum mótorinn:

Ráð til að nota orkuendurvinnslu til að spara orku

1. Notið orkuendurheimt við fríhjólun eins mikið og mögulegt er. Þegar hraðaminnkunin sem næst með orkuendurheimt við fríhjólun getur ekki uppfyllt hraðaminnkunarkröfuna skal nota orkuendurheimt við hemlun.

2. Spáðu fyrir um aðstæður á veginum fyrirfram og stígðu varlega á bremsupedalinn til að orkuendurheimt geti gripið inn í eins snemma og auðið er.

    

   Hafðu samband við okkur:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258