Til að tryggja frammistöðu ökutækja við tilteknar veðuraðstæður framkvæmir Yiwei Automotive umhverfisaðlögunarprófanir á meðan á rannsóknar- og þróunarferlinu stendur. Byggt á mismunandi landfræðilegum og loftslagslegum einkennum fela þessar aðlögunarprófanir almennt í sér öfgar í umhverfinu við hátt hitastig, mikinn kulda, mikla hæð, ís/snjókomu, sterkt sólarljós og ætandi umhverfi. Í fyrra, eftir háhitaprófanir í Turpan í Xinjiang á sumrin, hóf Yiwei Automotive mikinn kuldaprófanir í Heihe í Heilongjiang héraði fyrir nýju orkunotkunarökutæki sín.
Heihe er staðsett í norðurhluta Heilongjiang héraðs, nálægt upptökum kalda loftsins, víðáttumiklu graslendi Síberíu. Á veturna lækkar meðalhitinn á dag niður í -30°C og á sumum svæðum getur hann farið niður í -40°C. Yiwei Automotive kynnti þrjár gerðir ökutækja, þar á meðal 18 tonna rafknúinn þvotta- og sópunarbíl, 4,5 tonnahrein rafknúin sjálfhleðslaog affermingsorpbíllog 10 tonnahreinn rafmagns þjöppunarsorpbíll, fyrir prófanir á vegum í miklum kulda á þessu svæði.
Prófanirnar náðu yfir sjö meginflokka, þar á meðal sannprófun hefðbundinna íhluta eftir að þeir hafa verið dýfðir í lágt hitastig, sannprófun á áreiðanleika aksturs við lágt hitastig, sannprófun á lágu hitastigssviði, sannprófun á afköstum hleðslu við lágt hitastig, sannprófun á kaldræsi við lágt hitastig og sannprófun á hleðslu við lágt hitastig.
01. Staðfesting á lághita kaldræsingu:
Þegar hefðbundnir ökutæki eru undir miklum kulda lenda þau oft í erfiðleikum eins og lélegri uppgufun eldsneytis, mikilli seigju smurolíunnar og jafnvel þéttingu, sem og lágri spennu á rafgeymispólunum, sem leiðir til þess að þau ræsast ekki eðlilega. Fyrir rafknúin ökutæki prófar lághita kaldræsing allt „þriggja rafeinda kerfið“, þar á meðal rafhlöðuna,mótor, og rafknúin. Í -30°C umhverfi, eftir að hafa dýft ökutækjunum í lágan hita í meira en 12 klukkustundir, tókst prófunarverkfræðingunum að ræsa þau með góðum árangri í lágum kulda. Jafnvel í mjög köldu umhverfi geta nýju orkugjafaökutækin frá Yiwei ræst eðlilega.
02. Staðfesting á hitaáhrifum alls ökutækisins:
Eftir lághitakaltræsingu framkvæmdu prófunarverkfræðingarnir prófanir á hitunaráhrifum bílsins í gegnum loftkælingarkerfið. Með því að virkja hitunaraðgerðina mátu verkfræðingarnir hámarkshitunargetu og stöðugleika hlýja loftstreymisins með því að fylgjast með hitastigshækkun inni í bílnum. Eftir 15 mínútna hitun náði innréttingin þægilegu hitastigi.
03. Hefðbundin skoðun á íhlutum eftir að hafa verið dýft í lágt hitastig:
Eftir að hafa verið látinn standa aðgerðalaus í köldu umhverfi yfir nótt skoðuðu prófunarverkfræðingarnirhefðbundnir íhlutir ökutækisins, þar á meðal dekk, innréttingar og ytri skreytingar, ýmsar aðgerðir í ökumannsrými, rafgeymakerfi, há- og lágþrýstingsleiðslur o.s.frv. Markmið þessa mats var að meta áreiðanleika þeirra við mjög kalt veður. Niðurstöður prófananna sýndu engar verulegar skemmdir eða bilanir í hefðbundnum íhlutum.
04. Staðfesting á lághitahleðslu:
Til að auka drægni ökutækisins í mjög köldu umhverfi var það útbúið með sjálfhitunarkerfi fyrir rafhlöður. Með því að viðhalda hitastigi rafhlöðunnar með sjálfhitun sýndi prófunin að nýja orkunýtingarökutækið frá Yiwei náði hraðhleðsluáhrifum jafnvel í mjög köldu umhverfi og tók aðeins 50 mínútur að hlaða úr 20% í 100%.
05. Prófun á lágu hitastigi:
Til að auka drægni bílsins í mjög köldu umhverfi var bíllinn búinn hitastýringarkerfi fyrir rafhlöðuna, sem tryggir framúrskarandi afhleðslugetu jafnvel við lágt hitastig og styður þannig drægni bílsins verulega. Í drægniprófunum fór drægnihlutfallið yfir 75%, sem er langtum betri en staðlar síðasta árs fyrir drægniprófanir í mjög köldu umhverfi fyrir fólksbíla.
08. Staðfesting á áreiðanleika aksturs við lágt hitastig:
Byggt á raunverulegum rekstrarskilyrðum hreinlætisbíla voru framkvæmdar vegaprófanir á mismunandi vegum eins og þéttbýlisvegum, dreifbýlisvegum og ísilögðum/snjóþöktum yfirborðum. Ökutækin keyrðu 10.000 kílómetra með það að markmiði að greina öll vandamál sem gætu komið upp í lághitaumhverfi, veita endurgjöf og útrýma vandamálum áður en þau koma á markað.
09. Sannprófun á afköstum lághitahleðslu:
Í Heihe framkvæmdi Yiwei Automotive rekstrarprófanir á 4,5 tonna rafknúnum sjálfhlaðandi og affermandi sorpbíl. Prófanirnar fólust í sjálfvirkri lyftingu sorptunna, lokun og flutningi sorps og affermingu, sem sýndi fram á getu til að framkvæma sorpleðslu og affermingu í miklum kulda.
Fyrir rafknúin ökutæki hefur það orðið að „skyldunámskeiði“ að sigrast á miklum kulda áður en þau fara úr verksmiðjunni. Prófun á miklum kulda er ekki bara einföld prófun fyrir ökutæki; hún nær yfir marga þætti sannprófunar, svo sem afköst rafhlöðu og hitastjórnunarkerfa í lághitaumhverfi.
Með þessum prófunum á vegum í miklum kulda stefnir Yiwei Automotive að því að staðfesta aðlögunarhæfni ökutækisins og kerfisíhluta að umhverfisástandi á svæðum með miklum kulda, sem og aðlögunarhæfni hitastjórnunarkerfis ökutækisins á slíkum svæðum. Niðurstöðurnar munu veita áreiðanlegan grunn fyrir framtíðar vöruþróun. Því miður er ég gervigreindarlíkan og hef ekki rauntímaupplýsingar eða aðgang að tilteknum fyrirtækjagögnum eins og starfsemi Yiwei Automotive árið 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er hátæknifyrirtæki sem einbeitir sér aðþróun rafmagns undirvagna,stjórneining ökutækis,rafmótor, mótorstýring, rafhlöðupakki og snjallnetupplýsingatækni fyrir rafknúin ökutæki.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Birtingartími: 11. janúar 2024
