Á heitum sumri eða köldum vetri er loftkæling bílsins nauðsynleg fyrir okkur bílaáhugamenn, sérstaklega þegar rúður þoka eða frost. Hæfni loftræstikerfisins til að afþíða og afþíða hratt gegnir mikilvægu hlutverki í öryggi í akstri. Fyrir rafknúin farartæki, sem skortir eldsneytisvél, hafa þau ekki hitagjafa til upphitunar og þjappan hefur ekki drifkraft hreyfilsins til að veita kælingu. Svo hvernig veita hrein rafknúin farartæki loftkælingu og upphitun? Við skulum komast að því.
01 Íhlutir loftkælikerfisins
Íhlutir kælikerfis loftræstikerfisins eru: rafmagnsþjöppu, eimsvala, þrýstinemi, rafeindastækkunarventill, uppgufunartæki, harðar pípur í loftræstingu, slöngur og stjórnrás.
Þjappa:
Það tekur að sér lághita og lágþrýstingslofttegund kælimiðils og þjappar því saman í háhita og háþrýsti fljótandi kælimiðilsgas. Við þjöppun helst ástand kælimiðilsins óbreytt, en hitastigið og þrýstingurinn hækka stöðugt og myndar ofhitað gas.
Eimsvali:
Eimsvalinn notar sérstaka kæliviftu til að dreifa hita háhita og háþrýsti kælimiðilsins til nærliggjandi lofts og kæla kælimiðilinn niður. Í þessu ferli breytist kælimiðillinn úr loftkenndu ástandi í fljótandi ástand og það er í háhita- og háþrýstingsástandi.
Stækkunarventill:
Háhita og háþrýsti fljótandi kælimiðillinn fer í gegnum þenslulokann til að inngjöf og minnka þrýstinginn áður en hann fer í uppgufunartækið. Tilgangur þessa ferlis er að kæla og draga úr þrýstingi kælimiðilsins og stjórna flæðinu til að stjórna kæligetu. Þegar kælimiðillinn fer í gegnum þenslulokann breytist hann úr háhita, háþrýstingsvökva í lághita, lágþrýstingsvökva.
Uppgufunartæki:
Lághita, lágþrýsti fljótandi kælimiðillinn sem kemur frá þenslulokanum gleypir mikið magn af hita frá nærliggjandi lofti í uppgufunartækinu. Í þessu ferli breytist kælimiðillinn úr vökva í lághita og lágþrýstingsgas. Þessu gasi er síðan sogið inn af þjöppunni til að þjappast aftur.
Frá sjónarhóli kælingarreglunnar er loftræstikerfi rafknúinna ökutækja í grundvallaratriðum það sama og hefðbundinna eldsneytisknúinna ökutækja. Munurinn liggur aðallega í akstursaðferð loftræstiþjöppunnar. Í hefðbundnum eldsneytisknúnum ökutækjum er þjöppunni knúin áfram af reimhjóli hreyfilsins en í rafknúnum ökutækjum er þjöppunni stjórnað með rafeindastýringu til að knýja mótorinn, sem aftur rekur þjöppuna í gegnum sveifarásinn.
02 Loftkæling hitakerfi
Upphitunargjafinn er aðallega fengin með PTC (Positive Temperature Coefficient) hitun. Hrein rafknúin farartæki hafa yfirleitt tvenns konar form: PTC mát fyrir lofthitun og PTC mát fyrir vatnshitun. PTC er tegund hálfleiðara hitastigs og einkenni hans er að viðnám PTC efnisins eykst eftir því sem hitastigið hækkar. Við stöðuga spennu hitnar PTC hitarinn hratt við lágt hitastig og þegar hitastigið hækkar eykst viðnámið, straumurinn minnkar og orkan sem PTC notar minnkar og heldur þannig tiltölulega stöðugu hitastigi.
Innri uppbygging lofthitunar PTC eining:
Það samanstendur af stýringu (þar á meðal lágspennu/háspennu drifeiningu), há-/lágþrýstingsvírtengi, PTC hitaviðnámsfilmu, hitaleiðandi einangrandi sílikonpúða og ytri skel, eins og sýnt er á myndinni.
Lofthitun PTC mát vísar til þess að setja PTC beint upp í kjarna heitt loftkerfis farþegarýmisins. Loftið í klefanum er dreift með blásaranum og hitað beint með PTC hitaranum. Hitaviðnámsfilman inni í lofthitunar PTC einingunni er knúin af háspennu og stjórnað af VCU (Vehicle Control Unit).
03 Stjórnun á loftræstikerfi rafbíla
VCU rafknúinn ökutæki safnar merki frá A/C rofanum, A/C þrýstirofanum, hitastigi uppgufunartækisins, viftuhraða og umhverfishita. Eftir vinnslu og útreikning myndar það stjórnmerki, sem eru send til loftræstikerfisins í gegnum CAN-rútuna. Loftræstingarstýringin stjórnar því að kveikja/slökkva á háspennurás loftræstiþjöppunnar eins og sýnt er á myndinni.
Þar með lýkur almennri kynningu á loftræstikerfi rafbíla. Fannst þér það gagnlegt? Fylgdu Yiyi New Energy Vehicles til að fá meiri faglega þekkingu sem deilt er í hverri viku.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Birtingartími: 13. september 2023
