3. Meginreglur og hönnun öruggrar uppsetningar fyrirHáspennuvírabúnaður
Auk fyrrnefndra tveggja aðferða við uppsetningu háspennuraflaga, ættum við einnig að hafa í huga meginreglur eins og öryggi og auðvelda viðhald.
(1) Hönnun til að forðast titringssvæði
Þegar háspennuraflögn er komið fyrir og fest skal halda þeim frá svæðum þar sem mikil titringur er (t.d. loftþjöppum, vatnsdælum og öðrum titringsgjöfum). Háspennuraflögnin ætti að vera tengd viðháspennutækián hlutfallslegra titrings. Ef ekki er hægt að forðast þessi svæði vegna burðarvirkis eða annarra þátta, ætti að tryggja nægilegt aukalengd háspennuleiðarans miðað við titringsvídd og hámarksumslag hreyfanlegra hluta á svæðinu þar sem vírinn er settur upp. Þetta er til að koma í veg fyrir að vírinn verði fyrir togkrafti eða togkrafti.
Þegar ökutæki eru akin á ójöfnum vegum í langan tíma er hætta á að festingarpunktar háspennuvíranna færist til eða losni. Þar af leiðandi eykst fjarlægðin milli tveggja festipunkta samstundis, sem veldur spennu á vírana og leiðir til losunar eða nánast tengingar innri hnúta, sem leiðir til opins rafrásar. Þess vegna ætti að stjórna lengd háspennuleiðara á sanngjarnan hátt. Þeir ættu að veita næga umframlengd til að vega upp á móti álagi sem stafar af hreyfingu og togi, en forðast að vera of langir sem gætu valdið snúningi á vírunum.
(2) Hönnun til að forðast svæði með miklum hita
Þegar raflögnin eru sett upp ætti að forðast háhitaþætti í ökutækinu til að koma í veg fyrir að vírarnir bráðni eða flýti fyrir öldrun vegna mikils hitastigs. Algengir háhitaþættir í nýjum orkugjöfum eru loftþjöppur, loftbremsulögn, stýrisdælur og olíuleiðslur.
(3) Hönnun beygjuradíusar háspennuleiðara
Hvort sem það er til að forðast þjöppun eða óhóflega titring, ætti að huga að beygjuradíus háspennuvíranna við uppsetningu. Þetta er vegna þess að beygjuradíus háspennuvíranna hefur mikil áhrif á viðnám þeirra. Ef vírinn er of beygður eykst viðnám beygða hlutans, sem leiðir til aukins spennufalls í rásinni. Langvarandi óhófleg beygja getur einnig valdið öldrun og sprungum í einangrunargúmmíi víranna. Eftirfarandi skýringarmynd sýnir dæmi um ranga hönnun (Athugið: Lágmarks innri beygjuradíus háspennuleiðara ætti ekki að vera minni en fjórum sinnum ytra þvermál leiðarans):
Dæmi um rétta uppröðun við gatnamót (vinstri) Dæmi um ranga uppröðun við gatnamót (hægri)
Þess vegna, bæði í upphafshönnunarferlinu og við samsetningarferlið, þurfum við að forðast óhóflega beygju víranna við tengipunktana. Annars getur verið hætta á rafmagnsleka í þéttieiningunum fyrir aftan tengipunktana. Háspennuraflið sem kemur út úr aftanverðu tenginu ætti að vera beint og háspennuleiðslurnar nálægt aftanverðu tenginu ættu ekki að verða fyrir beygju eða snúningi.
4. Hönnun fyrir þéttingu og vatnsheldingu háspennuraflaga
Til að auka vélræna vörn og vatnsheldni háspennuraflagnanna eru þéttihringir notaðir milli tengja og á þeim stöðum þar sem tengin tengjast kaplunum. Þessar ráðstafanir koma í veg fyrir að raki og ryk komist inn, tryggja þétt umhverfi fyrir tengin og koma í veg fyrir öryggisvandamál eins og skammhlaup, neista og leka milli snertihluta.
Eins og er eru flestir háspennuraflögn verndaðir með umbúðaefni. Umbúðaefnið þjónar margvíslegum tilgangi, svo sem núningþoli, hávaðaminnkun, einangrun gegn varmageislun og fagurfræði. Venjulega eru appelsínugular, hitþolnar, logavarnarefnisbylgjur eða appelsínugular, hitþolnar, logavarnarefnishylki úr efni notaðar til að veita fullkomna umfjöllun. Eftirfarandi skýringarmynd sýnir dæmi:
Dæmi um þéttiaðgerðir:
Þétting með límkenndum hitakrimpunarröri (vinstri) Þétting með blindtappa í tengibúnaðinum (hægri)
Þétting með límmiða á tengiendanum (vinstri) Kemur í veg fyrir U-laga uppsetningu á vírakerfinu (hægri)
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er hátæknifyrirtæki sem einbeitir sér aðþróun rafmagns undirvagna, stjórneining ökutækis, rafmótor, mótorstýring, rafhlöðupakki og snjallnetupplýsingatækni fyrir rafknúin ökutæki.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Birtingartími: 28. des. 2023
