Með virkum stuðningi við innlendar stefnur á undanförnum árum hefur vinsældir og notkun nýrra orkusparandi ökutækja aukist með fordæmalausum hraða. Í notkunarferlinu hefur það orðið algengt áhyggjuefni fyrir marga viðskiptavini hvernig hægt er að gera hreina rafmagnshreinlætisökutæki orkusparandi og hagkvæmari. Við höfum tekið saman eftirfarandi aðferðir til að hjálpa notendum að hámarka orkunýtni ökutækja og draga úr kostnaði.
Ef við tökum Chengdu sem dæmi, byggt á breytingum á álagi raforkukerfisins, eru 24 klukkustundir sólarhringsins skipt í háannatíma, sléttan tíma og daltíma, þar sem mismunandi rafmagnsgjöld eru notuð fyrir hvert tímabil. Samkvæmt stórgagnagreiningu á 18 tonna rafknúnum götusópara YIWEI (búinn 231 kWh rafhlöðugetu) er meðalhringurinn um 200 kWh á dag. Hleðslukostnaðurinn á háannatíma er um það bil: 200 × 0,85 = 170 RMB, en hleðslukostnaðurinn á daltíma er um það bil: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Þessir útreikningar undanskilja þjónustugjöld hleðslustöðva og bílastæðagjöld.)
Með því að forðast hámarksnotkunartímabil rafmagns, ef ökutækið er hlaðið á hverjum degi á hleðslutímanum, er hægt að spara um 124 RMB á dag í rafmagnskostnaði. Árlega leiðir þetta til sparnaðar upp á: 124 × 29 × 12 = 43.152 RMB (byggt á 29 daga notkun á mánuði). Í samanburði við hefðbundnar eldsneytisknúnar sópvélar getur orkusparnaðurinn á ári farið yfir 100.000 RMB.
Fyrir fyrirtæki í dreifbýli sem sjá um hreinlæti og landslagshönnun og eru fjarri hleðslustöðvum fyrir atvinnuhúsnæði, er hægt að hanna sérsniðin riðstraumshleðsluviðmót fyrir minni ökutæki til að hlaða þau á meðan á hleðslu stendur með heimilisrafmagni og koma þannig í veg fyrir óþarfa orkutap þegar ekið er fram og til baka á hleðslustöðvar fyrir atvinnuhúsnæði.
Byggt á raunverulegum þrifaverkefnum ætti að aðlaga þrifstyrk, hraða og aðra breytur til að forðast orkusóun vegna ofvinnu. Til dæmis býður YIWEI 18 tonna sóparinn upp á þrjá orkunotkunarstillingar: „Öflug“, „Staðal“ og „Orkusparandi“. Þegar unnið er á svæðum sem krefjast meiri hreinlætis er hægt að minnka þrifstyrkinn á viðeigandi hátt til að spara orku.
Ökumenn ættu að fá þjálfun í orkusparandi akstursaðferðum, svo sem mjúkum ræsingum, jöfnum hraða og forðast hraða hröðun eða harkalega hemlun. Þegar ökutækið er ekki í notkun ætti að halda því á hagkvæmum hraða, 40-60 km/klst., til að draga úr orkunotkun á áhrifaríkan hátt.
Notið loftkælingarbúnað skynsamlega: að kveikja á loftkælingunni til kælingar eða kyndingar eykur rafmagnsnotkun. Á haustin og snemma vetrar þegar hitastigið er þægilegt er hægt að lágmarka notkun loftkælingar. Að auki getur það að draga úr óþarfa hlutum inni í bílnum hjálpað til við að draga úr þyngd og bæta orkunýtni. Það er einnig mikilvægt að viðhalda réttu loftþrýstingi í dekkjum, þar sem ófullnægjandi loftþrýstingur eykur veltimótstöðu og leiðir til meiri orkunotkunar.
Einnig er hægt að nota háþróuð, snjöll áætlanagerðarkerfi. Til dæmis getur snjallhreinlætisvettvangur YIWEI, sem þróaður var sjálfur, aðlagað vinnuáætlunina á kraftmikinn hátt og fínstillt þrifleiðina út frá þáttum eins og vinnusvæði, rauntíma vegaaðstæðum og úrgangsdreifingu, og þar með dregið úr óþarfa akstri og orkunotkun.
Að lokum er hagræðing rekstrarkostnaðar, sérstaklega rafmagnsnotkunar, nýrra orkuhreinlætistækja lykillinn að því að bæta heildar rekstrarhagkvæmni og efnahagslegan ávinning. Þar sem tækni heldur áfram að þróast og stefnumótun veitir áframhaldandi stuðning, lítur framtíð nýrra orkuhreinlætistækja enn bjartari út og býður upp á hreinni, fallegri og sjálfbærari teikningu fyrir bæði þéttbýlis- og dreifbýlisþróun.
Birtingartími: 11. nóvember 2024
