Undanfarin ár hefur nýr orkubílaiðnaður verið í örri þróun og Kína hefur jafnvel náð stökki á sviði bílaframleiðslu, með rafhlöðutækni sína í fararbroddi um allan heim. Almennt séð geta tækniframfarir og aukin framleiðslustærð lækkað kostnað, sem leiðir til aukinna gæða og lækkandi verðs á lokavörum. Í dag greinir þessi grein kostnaðarsjónarmið nýrra rafgeyma í ökutækjum, með áherslu á hvort neytendur hafi efni á hagkvæmari nýjum orkutækjum eftir markaðssetningu natríumjónarafhlöðu.
01 Kostnaðarsamsetning nýrra orkutækja
Helstu kostnaðarþættir hreinna rafknúinna ökutækja í nýja orkubílageiranum eru í grófum dráttum sem hér segir:
Af gögnum á línuritinu er augljóst að rafhlaðan er stærsti þátturinn sem hefur áhrif á heildarkostnað ökutækisins. Þegar rafhlöðukostnaður eykst er hann óhjákvæmilega velt yfir á lokavörur. Svo, hvernig er kostnaður rafhlöðu ákvarðaður?
02 Kostnaðarsamsetning rafgeyma
Ljóst er að hráefni eru afgerandi þáttur í ákvörðun rafhlöðukostnaðar. Gögn sem gefin voru út af China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance sýna að samanborið við byrjun síðasta árs hefur meðalverð á almennum þriðju litíum rafhlöðu bakskautsefnum hækkað um 108,9%, á meðan meðalverð á litíum járnfosfat rafhlöðu bakskautefni hefur hækkað um 182,5%. Meðalverð á raflausnum með litíum rafhlöðum hefur hækkað um 146,2% og litíum járnfosfat rafhlöður hefur hækkað um 190,2%. Almennar rafhlöður geta ekki verið án litíums, svo við skulum skoða verðþróun á litíumkarbónati, litíumhýdroxíði og litíumjárnfosfati:
Hækkun á efnisverði fyrir litíum rafhlöður er knúin áfram af þeirri rökfræði sem litíumiðnaðurinn upplifði í tvö ár af samfelldri niðursveiflu, sem leiddi til minnkaðs framboðs vegna taps. Hins vegar hefur hröð þróun nýrra orkutækja einnig ýtt undir eftirspurn eftir litíum rafhlöðum. Lönd um allan heim hafa sett sér markmið um rafvæðingu ökutækja, aukið á mótsögn framboðs og eftirspurnar og leitt til viðvarandi hækkunar á auðlindaverði litíumrafhlöðu. Í slíku samhengi, hvernig geta rafhlöður ekki hækkað í verði?
03 Hversu langt eru natríumjónarafhlöður með betri kostnaðarafköstum fyrir ný orkutæki?
Í ljósi þess að litíum jarðefnaauðlindir eru afar takmarkaðar á jörðinni, frá og með 2020, var alheimsbirgðir litíumgrýti (litíumkarbónat) 128 milljónir tonna, með auðlindir upp á 349 milljónir tonna, aðallega dreift í löndum eins og Chile, Ástralíu, Argentínu og Bólivíu . Kína er í fjórða sæti hvað varðar sannaða litíumforða, 7,1%, og þriðja í litíumframleiðslu, með 17,1%. Hins vegar eru litíumsölt Kína af lélegum gæðum og erfitt að framleiða og vinna. Þess vegna treystir Kína aðallega á innflutning á ástralskt litíumþykkni og suðuramerísk litíumsölt. Kína er nú stærsti neytandi litíums á heimsvísu og stendur fyrir um það bil 39% af neyslu árið 2019. Til skamms tíma eru litíumauðlindir takmarkaðar vegna innflutnings og til lengri tíma litið verður þróun litíumjónarafhlöðu óhjákvæmilega takmörkuð. með litíumauðlindum. Þess vegna geta natríumjónarafhlöður, sem hafa mikla forða, kostnað og öryggiskosti, orðið mikilvæg þróunarleið fyrir rafhlöðuiðnaðinn í framtíðinni.
Reyndar, strax í júlí 2021, hafði CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) þegar gefið út natríumjónarafhlöðu og tilkynnt um kynningu á iðnvæðingarskipulagi hennar, þar sem grunniðnaðarkeðjan verður mynduð árið 2023. Önnur Góðar fréttir eru þær að 28. júlí á síðasta ári var fyrsta 1 GWh natríumjónarafhlöðuframleiðslulína heimsins lokið í Fuyang, Anhui héraði. Natríumjón rafhlöðuknúin ný orkutæki eru ekki of langt í burtu.
Markaðssetning natríumjóna rafhlöðuknúinna nýrra orkutækja með betri kostnaðarafköstum mun einnig stuðla mjög að kynningu á rafknúnum hreinlætistækjum í borgum víðs vegar um Kína. YIWEI Automotive hefur alltaf verið skuldbundið til hönnunar og þróunar á sérstökum nýrri orku ökutækja undirvagni, samþættingu raforkukerfa, þróun snjöllu stýrikerfa fyrir ökutækisuppsett aflstýringu og þróun ökutækjaneta og stórgagnatækni. Við höfum verið í fararbroddi í hollustu orkubílaiðnaðinum og höfum fylgst náið með framvindu rafhlöðutækninnar og fært viðskiptavinum í sérstökum bílageiranum hagkvæmari, hagkvæmari og notendavænni ný orkutæki.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Birtingartími: 22. ágúst 2023
