Á undanförnum árum hefur iðnaður nýrra orkugjafa fyrir ökutæki verið í örum vexti og Kína hefur jafnvel náð stórstígum í bílaframleiðslu, þar sem rafhlöðutækni Kína er leiðandi í heiminum. Almennt séð geta tækniframfarir og aukin framleiðslustærð lækkað kostnað, sem leiðir til bættra gæða og lægra verðs á lokaafurðum. Í dag greinir þessi grein kostnaðarsjónarmið nýrra orkugjafa fyrir ökutæki og beinist að því hvort neytendur hafi efni á hagkvæmari nýjum orkugjöfum eftir að natríumjónarafhlöður hafa verið markaðssettar.
01 Kostnaðarsamsetning nýrra orkutækja
Helstu kostnaðarþættir eingöngu rafknúinna ökutækja í nýjum orkugeiranum eru í grófum dráttum eftirfarandi:
Af gögnunum í grafinu er ljóst að rafhlaðan er stærsti þátturinn sem hefur áhrif á heildarkostnað ökutækja. Þegar kostnaður við rafhlöður hækkar, veltist hann óhjákvæmilega yfir á lokaafurðirnar. Hvernig er kostnaður við rafhlaður ákvarðaður?
02 Kostnaðarsamsetning rafhlöðu
Ljóst er að hráefni eru afgerandi þáttur í kostnaði við rafhlöður. Gögn sem birt voru af China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance sýna að samanborið við upphaf síðasta árs hefur meðalverð á þríþættum litíumrafhlöðum hækkað um 108,9%, en meðalverð á litíum-járnfosfat rafhlöðum hefur hækkað um 182,5%. Meðalverð á þríþættum litíumrafhlöðum hefur hækkað um 146,2% og á litíum-járnfosfat rafhlöðum um 190,2%. Algengar rafhlöður geta ekki verið án litíums, svo við skulum skoða verðþróun litíumkarbónats, litíumhýdroxíðs og litíum-járnfosfats:
Hækkun á verði litíumrafhlöðuefnis er knúin áfram af þeirri röksemdafærslu að litíumiðnaðurinn hefur upplifað samfellda niðursveiflu í tvö ár, sem leiddi til minni framboðs vegna taps. Hins vegar hefur hröð þróun nýrra orkugjafa einnig aukið eftirspurn eftir litíumrafhlöðum. Lönd um allan heim hafa sett sér markmið um rafvæðingu ökutækja, sem eykur á mótsögnina milli framboðs og eftirspurnar og leiðir til viðvarandi hækkunar á verði litíumrafhlöðuauðlinda. Hvernig geta rafhlöður ekki hækkað í verði í slíku samhengi?
03 Hversu langt eru natríumjónarafhlöður með betri hagkvæmni fyrir nýorkubíla?
Þar sem litíumauðlindir eru afar takmarkaðar á jörðinni, voru alþjóðlegar litíummálmgrýtisforðarnir (litíumkarbónat) 128 milljónir tonna árið 2020, þar af 349 milljónir tonna, aðallega dreift í löndum eins og Chile, Ástralíu, Argentínu og Bólivíu. Kína er í fjórða sæti hvað varðar sannaðar litíumforða, með 7,1%, og í þriðja sæti hvað varðar litíumframleiðslu, með 17,1%. Hins vegar eru litíumsölt Kína af lélegum gæðum og erfið í framleiðslu og vinnslu. Þess vegna reiðir Kína sig aðallega á innflutning á áströlskum litíumþykkni og suður-amerískum litíumsöltum. Kína er nú stærsti neytandi litíums í heiminum og nam um 39% af neyslunni árið 2019. Til skamms tíma eru litíumauðlindir takmarkaðar vegna innflutnings, og til langs tíma mun þróun litíumjónarafhlöðu óhjákvæmilega verða takmörkuð af litíumauðlindum. Þess vegna gætu natríumjónarafhlöður, sem hafa mikla forða, kostnað og öryggi, orðið mikilvæg þróunarleið fyrir rafhlöðuiðnaðinn í framtíðinni.
Reyndar hafði CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) þegar gefið út natríumjónarafhlöðu og tilkynnt um iðnvæðingu sína, þar sem grunn iðnaðarkeðjan á að vera komin á laggirnar árið 2023. Önnur góð tíðindi eru þau að fyrsta 1 GWh framleiðslulína heimsins fyrir natríumjónarafhlöður var kláruð í Fuyang í Anhui héraði þann 28. júlí síðastliðinn. Ný orkuknúin ökutæki sem knúin eru með natríumjónarafhlöðum eru ekki langt undan.
Markaðssetning nýrra orkuknúinna ökutækja sem knúin eru af natríumjónarafhlöðum með betri kostnaði mun einnig stuðla mjög að kynningu á rafknúnum hreinlætistækjum í borgum um alla Kína. YIWEI Automotive hefur alltaf verið skuldbundið til hönnunar og þróunar á sérstökum undirvagnum fyrir ný orkuknúin ökutæki, samþættingar raforkukerfa, þróunar á snjöllum stjórnkerfum fyrir raforkustýringu í ökutækjum og þróunar á netkerfum ökutækja og stórgagnatækni. Við höfum verið í fararbroddi í sérhæfðum nýjum orkuknúnum ökutækjum og höfum fylgst náið með framþróun rafhlöðutækni, sem færir viðskiptavinum í sérhæfðum ökutækjageiranum hagkvæmari, hagnýtari og notendavænni ný orkuknúin ökutæki.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Birtingartími: 22. ágúst 2023
