-
30Kw rafmótor
EM220, háspennumótor sem ryður brautina fyrir sjálfbæra og skilvirka rafbílanotkun. Hannaður til að mæta krefjandi kröfum nútíma samgangna, EM220 hefur orðið flaggskipsmótorinn okkar og keyrir ýmsar hreinlætisbifreiðar í þéttbýli, þar á meðal 2,7 tonna ruslabíla og sorpbíla með færanlegu hólfi, sem hafa verið þróaðir innanhúss.
-
12,5T Pure Electric undirvagn
12T hliðarfestur undirvagn (1) 12 tonna undirvagns rafhlaðan er sett á hlið með styttri undirvagni en stærra pláss fyrir breytingar (2) Farþegarýmið er búið venjulegum rafdrifnum hurðum og gluggum, samlæsingum, vafðum flugsæti, háþéttleika froðu, og meira en 10 geymslupláss eins og bollahaldarar, kortarauf og geymslukassa, sem gefur þægilega akstursupplifun (3) Létt hönnun: eiginþyngd annars flokks undirvagns er 5200 kg og hámarks heildarþyngd . .. -
18T hreint rafmagns- og vetniseldsneytisundirvagn
18T hliðarfestur undirvagn (1) Rafhlöðuskipulagið tekur upp hliðarfestingu með styttri undirvagni en stærra pláss fyrir breytingar (2) Farþegarýmið er búið venjulegum rafdrifnum hurðum og gluggum, samlæsingum, MP5, vafðum loftpúða höggdeyfandi sætum, hárþétti froða og meira en 10 geymslurými eins og bollahaldarar, kortarauf og geymslukassar, sem gefur þægilega akstursupplifun (3) Létt hönnun: eiginþyngd annars flokks undirvagns er 6800 kg og hámarksþyngd t... -
Skilvirkar og áreiðanlegar VCU lausnir
Vehicle Control Unit (VCU) er mikilvægur hluti í rafknúnum ökutækjum (EV), sem ber ábyrgð á að stjórna og samræma ýmis kerfi innan ökutækisins. Með aukinni eftirspurn eftir rafbílum hafa skilvirkar og áreiðanlegar VCU lausnir orðið sífellt mikilvægari. YIWEI er fyrirtæki sem hefur sterka getu í VCU þróun, með faglegt tækniteymi til að styðja það.
-
-
4.5T Pure Electric undirvagn
- Útbúinn háhraðamótor + gírkassakerfi, sem tryggir afköst ökutækisins og sparar skipulagsrými, og veitir hleðslugetu og skipulagsrýmisstuðning fyrir sérstaka yfirbyggingubreytingu 2800 mm gyllt hjólhaf, sem uppfyllir skipulagskröfur ýmissa litlir vörubílar til hreinlætis (sjálfhlaðandi sorpbílar, vegaviðhaldsbílar, losanlegir sorpbílar, skólpsogsbílar osfrv.)
- Létt hönnun: eiginþyngd annars flokks undirvagns er 1830 kg og hámarks heildarmassi er 4495 kg, sem uppfyllir kröfur um 4,5 rúmmetra kröfur um endurbætur á sorpflutningum skipa, EKG gildi < 0,29;
- Útbúin 61,8kWst aflrafhlöðu með stórum afköstum til að mæta langtímanotkunarkröfum ýmissa sértækra ökutækja. Búin með 15Kw aflgjafaviðmóti fyrir aflvinnslukerfi til að mæta rafvæðingarþörfum ýmissa sérnota ökutækja
-
3.5T Pure Electric undirvagn
• Breytingarrýmið er stórt og undirvagninn er búinn innbyggðum rafdrifsöxli, sem dregur úr eiginþyngd undirvagnsins, sparar skipulagsrými og veitir burðargetu og skipulagsrými fyrir breytingu á yfirbyggingu.
• Samþætting háspennukerfis: Þó að það uppfylli kröfuna um léttan þyngd, er EMC (rafsegulsamhæfi) hönnun tekin til greina við hönnunaruppsprettu. Samþætt hönnun dregur einnig úr tengipunktum háspennulagnar ökutækisins og áreiðanleiki háspennuverndar ökutækisins er meiri.
• Stuttur hleðslutími: styður kraftmikla DC hraðhleðslu, sem getur mætt SOC20% endurhleðslu í 90% á 40 mínútum
• Varan hefur staðist útflutningsvottun ESB
-
2.7T Pure Electric undirvagn
• Útbúinn með innbyggðum rafdrifnum ás, sem dregur úr eigin þyngd undirvagnsins og sparar skipulagsrými sem hægt er að setja upp aftur fyrir sérstakan yfirbyggingarstuðning
• Stórt hraðahlutfall afturás með háhraðamótor til að tryggja framúrskarandi kraftmikil afköst ökutækis
• Létt hönnunin gerir eigin þyngd annars flokks undirvagns 1210/1255 kg og hámarks heildarþyngd er 2695 kg, sem uppfyllir þarfir um breytingar á hreinlætis sorpi
• Búin 46,4kWst stóra rafhlöðu til að mæta kílómetrafjölda kröfum ýmissa hreinlætisbíla
• Greindur öryggi: ratsjá til baka , lághraðaviðvörun , ABS+EBD , diskur að framan og tromma að aftan , EPS rafrænt vökvastýri , bílastæði að aftan Bílradar
-
Fullt úrval af 18T rafrænum vörubíl
Mannvirkt rekstrareftirlit
Rekstrarstýringin er búin miðlægum stjórnskjá og þráðlausri fjarstýringu í sömu röð. Miðstýringarskjárinn í stýrishúsinu getur stjórnað öllum aðgerðum og fylgst með nálægðarrofanum og stöðu skynjaramerkis; birta bilanakóða yfirbyggingar; fylgjast með og birta mótor yfirbyggingar og rafeindastýringarbreytur osfrv.;
Háþróuð stýritækni
Samkvæmt sérstökum rekstrarskilyrðum lyftarans eru breytur mótorafkasta nákvæmlega stilltar. Mismunandi aðgerðir stilla viðeigandi mótorhraða í samræmi við rekstrarþarfir. Inngjöfarventillinn er útilokaður, sem kemur í veg fyrir orkutap og upphitun kerfisins. Það hefur litla orkunotkun, lágan hávaða og er hagkvæmt.
Upplýsingatækni
Stilltu margs konar skynjara, safnaðu ýmsum upplýsingum á grundvelli skynjaranna og byggðu stóran gagnagrunn. Það getur spáð fyrir um bilunarpunktinn og notað vöktunarvettvanginn til að dæma fljótt og meðhöndla bilunina eftir að hún kemur upp. Hægt er að greina rekstrarstöðu ökutækisins nákvæmlega út frá stórum gögnum.
-
Fullt úrval af 12,5T rafrænum vörubíl
Mannvirkt rekstrareftirlit
Rekstrarstýringin er búin miðlægum stjórnskjá og þráðlausri fjarstýringu í sömu röð. Miðstýringarskjárinn í stýrishúsinu getur stjórnað öllum aðgerðum og fylgst með nálægðarrofanum og stöðu skynjaramerkis; birta bilanakóða yfirbyggingar; fylgjast með og birta mótor yfirbyggingar og rafeindastýringarbreytur osfrv.;
Háþróuð stýritækni
Samkvæmt sérstökum rekstrarskilyrðum lyftarans eru breytur mótorafkasta nákvæmlega stilltar. Mismunandi aðgerðir stilla viðeigandi mótorhraða í samræmi við rekstrarþarfir. Inngjöfarventillinn er útilokaður, sem kemur í veg fyrir orkutap og upphitun kerfisins. Það hefur litla orkunotkun, lágan hávaða og er hagkvæmt.
Upplýsingatækni
Stilltu margs konar skynjara, safnaðu ýmsum upplýsingum á grundvelli skynjaranna og byggðu stóran gagnagrunn. Það getur spáð fyrir um bilunarpunktinn og notað vöktunarvettvanginn til að dæma fljótt og meðhöndla bilunina eftir að hún kemur upp. Hægt er að greina rekstrarstöðu ökutækisins nákvæmlega út frá stórum gögnum.
-
Rafmagns ökutæki DCDC breytir Aukabúnaður
DCDC breytir gegna mikilvægu hlutverki í virkni rafknúinna ökutækja og þjóna sem mikilvægir hlutir. Aðalhlutverk þeirra er að umbreyta háspennu DC afl frá rafhlöðu ökutækisins í lægri spennu DC afl, sem er nauðsynlegt til að stjórna ýmsum aukahlutum og hleðslukerfinu. Eftir því sem eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum heldur áfram að aukast hefur mikilvægi skilvirkra og áreiðanlegra DCDC breyta vaxið veldishraða. Óaðfinnanlegur og áreiðanlegur rekstur þessara breyta hefur orðið sífellt mikilvægari til að mæta vaxandi þörfum rafbílatækni.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd er hátæknifyrirtæki sem einbeitir sér að þróun rafmagns undirvagns, ökutækjastýringu, rafmótor, mótorstýringu, rafhlöðupakka og greindar netupplýsingatækni EV.
Hafðu samband við okkur:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
-
Upplýsingar um akstursás
EM320 mótorinn er hannaður til notkunar með rafhlöðuspennu sem er um það bil 384VDC. Með 55KW afl er það fær um að uppfylla kröfur fyrir léttan vörubíl sem vegur um það bil 4,5T. Að auki bjóðum við upp á samþættan afturás sem hentar fullkomlega fyrir léttar undirvagnar. Ásinn vegur aðeins 55 kg og uppfyllir kröfur þínar um létta lausn.
Við mælum eindregið með því að nota gírkassann í tengslum við mótorinn. Með því að minnka hraða mótorsins og auka togið, gerir gírkassinn bestu aðlögun að sérstökum vinnu- og rekstraraðstæðum. Hins vegar skiljum við að endanleg ákvörðun veltur á sérstöðu verkefnisins þíns. Vertu viss um, teymið okkar er alltaf til staðar til að veita aðstoð hvenær sem þú þarft á henni að halda.
Leita að
Leitaðu að því sem þú vilt
